Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.

        Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.

Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.

Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.

        Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.

Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.

Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.